Apa Itu Elastomer Bearing Pad? Fungsi, Cara Kerja, dan Standar SNI/AASHTO Pada Jembatan

Banyak pengguna jalan tidak menyadari bahwa kenyamanan dan keselamatan saat melintasi jembatan bergantung pada komponen kecil yang berada di antara girder dan pier: Elastomer Bearing Pad (EBP). Ketika spesifikasinya tidak sesuai, risiko getaran berlebih, slip tumpuan, hingga retak pada struktur dapat meningkat dan pada akhirnya memicu biaya perbaikan yang tinggi.

Apa Itu Elastomer Bearing Pad?

Elastomer Bearing Pad adalah bantalan elastomer yang dipasang di antara superstructure (girders) dan substructure (pier atau abutment) pada jembatan untuk memastikan struktur mampu beradaptasi dengan berbagai kondisi dinamis dan perubahan lingkungan.

Pad ini umumnya berbahan:

Natural Rubber (NR)
Chloroprene Rubber (CR / Neoprene)

Penggunaannya wajib mengikuti persyaratan SNI 3967 dan AASHTO LRFD sebagai standar desain jembatan di Indonesia.

Fungsi Utama Elastomer Bearing Pad

Menahan dan mendistribusikan beban vertikal dari girder ke pier/abutment
Menyerap gaya horizontal akibat pengaruh lalu lintas atau angin
Mengakomodasi ekspansi-kontraksi termal girder
Mengizinkan rotasi pada titik tumpuan saat struktur menerima beban
Mengurangi getaran dinamis saat kendaraan berat melintas
Mencegah kontak langsung antara baja-beton yang dapat memicu korosi

Dengan fungsi tersebut, pad akan menjaga struktur tetap stabil meskipun mengalami pergerakan konstan.

Cara Kerja Elastomer Bearing Pad

Lapisan elastomer menawarkan fleksibilitas untuk pergerakan horizontal dan rotasi
Reinforcement internal (pada tipe tertentu) membantu menahan beban vertikal besar
Ketika beban bekerja atau suhu berubah, pad akan berubah bentuk untuk mengakomodasi gerakan lalu kembali ke bentuk semula

Gerakan kecil yang terjadi terus-menerus inilah yang meningkatkan umur layanan jembatan.

Untuk pilihan Elastomer Bearing Pad yang telah memenuhi SNI 3967 dan AASHTO LRFD dengan sertifikat pengujian resmi, silakan lihat halaman produk resmi kami.

Jenis Elastomer Bearing Pad

1. Plain Elastomer Bearing Pad

Tanpa pelat baja internal
Cocok untuk bentang pendek atau beban ringan
Ekonomis dan pemasangan lebih sederhana

2. Laminated Elastomer Bearing Pad

Lapisan elastomer dengan internal steel plate reinforcement
Digunakan pada jembatan dengan beban lebih besar
Lebih stabil untuk lalu lintas padat dan proyek skala nasional

Pada pembangunan jembatan modern, tipe laminated dominan dipilih karena kekuatan dan ketahanannya lebih baik.

Kepatuhan Standar SNI dan AASHTO

Elastomer Bearing Pad berkualitas harus memenuhi:

SNI 3967 - Elastomeric Bearings
AASHTO LRFD Bridge Design Specification

Poin standar yang perlu diperhatikan:

Hardness elastomer 50-70 Shore A
Kekuatan tarik dan elongation sesuai batas minimum
Ketebalan & jumlah lapisan internal reinforcement sesuai desain
Shear modulus memenuhi perhitungan teknis
Pengujian laboratorium resmi dan bersertifikat

Standar inilah yang memastikan keamanan, stabilitas, dan masa pakai panjang dari struktur jembatan.

Kesalahan Umum dalam Pemilihan Pad

Memilih produk di bawah spesifikasi desain
Tidak memperhatikan pergerakan & rotasi maksimum girder
Mengutamakan harga daripada kualitas material
Menggunakan tipe plain pad pada aplikasi heavy load
Mengabaikan sertifikat uji yang relevan

Pad yang tidak sesuai desain dapat menyebabkan peningkatan vibrasi dan kerusakan dini pada jembatan.

Cara Memastikan Pad Sesuai Spesifikasi

Periksa hardness, tensile strength, elongation, dan shear modulus
Sesuaikan material dengan kondisi lingkungan (NR untuk umum, CR untuk lingkungan agresif)
Gunakan pemasok yang mampu menyediakan sertifikat uji standar SNI/AASHTO
Cek kembali dimensi & kapasitas sesuai hasil perhitungan engineer
Pertimbangkan lalu lintas kendaraan berat & umur layanan desain

Keputusan teknis yang tepat akan melindungi investasi infrastruktur jangka panjang.

Contoh Kasus di Infrastruktur Nasional

Beberapa proyek rehabilitasi jembatan menunjukkan adanya gejala:

Getaran meningkat saat kendaraan berat melintas
Perubahan kecil pada posisi girder pada tumpuan

Analisa lapangan mengungkapkan:

Hardness elastomer di bawah batas minimum
Tidak terdapat pelat internal pada pad yang menerima beban besar

Setelah pad diganti dengan tipe laminated dan hardness sesuai perhitungan, struktur kembali stabil dan nyaman dilewati.

Kenapa Pilih PT Dhimas Mitra Internasional?

Produksi Langsung dari Pabrik PT Dhimas Mitra Internasional Elastomer Bearing Pad
Spesifikasi memenuhi SNI 3967 & AASHTO LRFD
Kualitas terjamin melalui sertifikasi uji laboratorium
Pengiriman nasional meliputi seluruh kota industri di Indonesia
Dukungan teknis untuk perhitungan & dokumen QC

Kami memahami bahwa infrastruktur jembatan adalah investasi jangka panjang, sehingga setiap detail spesifikasi harus tepat.

Kesimpulan

Elastomer Bearing Pad berperan penting dalam menjaga integritas dan kenyamanan struktur jembatan.

Pemilihan dan pengujian yang tepat akan:

Meminimalkan risiko kerusakan
Mengurangi biaya perawatan
Menjamin umur pakai struktur tetap panjang

Untuk mendapatkan bearing pad yang jelas spesifikasinya dan sesuai standar desain, pastikan bekerja dengan penyedia yang berpengalaman dan terpercaya di bidang infrastruktur nasional.

Hubungi Kami:

WA: +62 821-3165-8840

PT Dhimas Mitra Internasional

Sumber Referensi:

SNI 3967:2013 - Spesifikasi dan Metode Uji Bantalan Karet (Elastomer) untuk Perletakan Jembatan - (binamarga.pu.go.id)
AASHTO LRFD Bridge Design Specifications, 4th Edition - (onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/nchrp/nchrp_rpt_248.pdf)
Elastomer Bearing Pads System - (bearingpad.blogspot.com/2012/12/elastomeric-bearing-pads-system.html)